ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ:
— Выучите все правила дорожного движения. Именно на них сделан упор при составлении вопросов. При этом необходимо их не только выучить, но и понимать.
— Внимательно читайте вопросы. Нередко люди допускают ошибки из-за того, что некорректно истолковали поставленный вопрос. Не торопитесь отвечать как можно быстрее. Выделяемого на экзамен времени достаточно для того, чтобы обдумать каждый вопрос.
— Перед экзаменом как можно больше практикуйтесь. В интернете можно бесплатно пройти тестирование в режиме онлайн.
Решайте как можно больше билетов!
♻АВТОДРОМ:
— Не передвигайтесь слишком быстро.
Многие, в целях доказать, что они хорошие водители, начинают с большой скоростью выполнять упражнения. Это неправильная тактика, так как она может привести к допущению ошибок.
При этом, ехать слишком медленно так же не стоит — это может сподвигнуть инспектора на мысль о том, что у вас недостаточно навыков и опыта.
Лучше всего двигаться неспешно — так вы обезопасите себя от ошибок.
— Работайте с боковыми зеркалами при выполнении заезда в бокс и упражнения змейка. Это позволит более тонко чувствовать габариты автомобиля и не допустить фатальных ошибок.
— При выполнении упражнения заезд в бокс и параллельная парковка, необходимо ставить автомобиль как можно ровнее.
Разумеется, неровная постановка машины не является грубой ошибкой, из-за которой экзамен будет признан не сданным, но при наличии каких-либо других мелких огрехов, она может сыграть решающую роль в формировании итогового результата.
♻ ГОРОД
Переходим к наиболее сложному этапу – езда по городу. Его главная трудность заключается в том, что человек не может точно знать, что его ждёт.
Зачастую инспекторы сознательно создают неоднозначные ситуации, чтобы проверить, как поведет себя человек.
Пример: инспектор может попросить припарковаться в каком-то определенном месте, но когда поручение будет выполнено, экзаменующегося будет ждать плохая новость – экзамен не сдан. Причина – в месте, в котором инспектор попросил припарковать автомобиль, парковка запрещена.
Чтобы справиться и с этим этапом, придерживайтесь следующих простых рекомендаций:
— Повторите ПДД. Чтобы принять верное решение в той или иной ситуации необходимо досконально знать правила дорожного движения (разделы: перестройка в другую полосу, развороты, обгон и пересечение перекрестков).
Для сдачи практической езды по городу, ГАИ в каждом городе выбирает определенный маршрут. Если город большой их может быть несколько. Поэтому перед сдачей экзамена рекомендуется досконально изучить участки, на которых будет проходить сдача экзамена.
— Необходимо осмотреть все знаки и светофоры на экзаменационных маршрутах, а также запомнить все места, где запрещена парковка.
— Будьте спокойны и адекватно реагируйте на критику.
Инспектор может в грубой форме высказывать свои замечания. Даже в таком случае на них не следует резко реагировать — это снизит шансы на успех, так как итоговый вердикт выносит инспектор, и личные мотивы могут склонить чашу весов не в вашу сторону.
— Не нужно торопиться, дабы продемонстрировать свои навыки управления ТС, так можно нарушить скоростной режим или допустить ошибку при выполнении маневра.
Будьте готовы к тому, что инспектор может сознательно толкнуть вас на нарушение ПДД. Поэтому нельзя слепо подчиняться его указаниям – всегда придерживайтесь ПДД.
Город иногда прямо-таки страшен для движения на автомобиле. Усталые и невнимательные водители, откровенные наглецы и хамы. А также милые дамы – вот кто движется по дорогам. Немало, правда, и хороших людей обоих полов, но за негативом иногда не очень хорошо просматривается позитивная часть дорожной обстановки. Женщина, сев за руль и вырулив свой экипаж на большую дорогу, вступает на территорию, полностью оккупированную мужчинами. Никто, конечно, не заявит даме, что ей совершенно не место на дороге, но куча косых взглядов может иметь место и сегодня. Дама за баранкой должна вести себя так, как предписывается это негласными дорожными правилами. Но нельзя думать о том, что женские способности к вождению гораздо хуже, нежели у мужчин. Вопреки сюжетам юмористических телепередач, дамы не распивают кофе, не поправляют прическу и не красятся. Никто из представительниц прекрасного пола не включает вместо левого поворотника правый, собравшись позаигрывать с водителями-мужчинами. Отчасти именно такие программы на ТВ и способствуют распространению ложного стереотипа про обезьяну с гранатой, с которой многие еще сравнивают женщин-водителей. Согласно данным ее величества статистики, дамы реже оказываются участницами ДТП. Но вы скажете – «Так их меньше и ездит!». И будете неправы. Женщина понимает, что ездить она ровным счетом не умеет, а потому и манёвровый стремится показать всем, что она впереди планеты всей. Мужчины же, напротив, считают себя чуть ли не с первого часа практики в автошколе настоящими водителями, которые способны на все. Они носятся на свои рысаках, и иногда это плохо заканчивается. Что порекомендовать милым дамам, севшим за руль? Да ровным счетом ничего. Разве что помнить, что в зеркала следует обозревать не собственную внешность, а дорогу. Макияж же подождет до остановки. Мужчина может поцеловать вас и в нарушенную косметику, а вот если вы поцелуете в зад чей-то автомобиль своим передним бампером, то проблем будет намного больше. Дорога вообще не привыкла прощать водителям их ошибки, вот они и становятся роковыми чаще, чем хочется. Удачи всем на дорогах! Ни жезла, ни гвоздя, ни ямки!
Водитель в дороге должен всегда быть готовым ко всякой нештатной ситуации. Подготовка в хорошей автошколе, тщательное изучение и знание всех ПДД, привыкание к машине – это все прекрасно. Но есть и особенности движения, которые во внимание должен принимать любой находящийся за рулем человек. Водителю обо все необходимо думать заблаговременно, иначе полной сохранности пассажиров и машины гарантировать даже не стоит. Вождение автомобиля требует внимания ко многим факторам – техническому состоянию машины, погодным условиям, времени суток, дистанции. Вот про это и следует заранее подумать. Итак, коснемся подробнее четырех факторов: 1. Во-первых, надо уметь верно держать руль. Виды хвата есть разные. Иногда водитель держит баранку вообще огдной рукой, держа второй телефон, пирожок, стакан и пр. так ездить нельзя – лучше взять руль так, чтобы проведенная меж ними линия прошла через его центр и была горизонтальной при этом. 2. Именно безопасной дистанции касается большинство водительских ошибок в городе. Водители, не соблюдая ее, могут резко поворачивать и тормозить, делать, так сказать, резкие выпады. Именно дистанция дает водителя подумать, каким будет маневр дальше. Езда в границах города на средних скоростях предполагает 5-7 м дистанции, т.е. дистанция всяко будет длиннее любого легкового авто, если это не лимузин или не представительский класс. Когда идущая впереди машина затормозит очень резко, вам при меньшей дистанции останется одно – въезжать ему в бампер. Нет, тормозить, конечно, придется. Помните и про время: 3 секунды в среднем понадобится мозгу для понимания, что надо делать, как среагировать, куда свернуть и т.п. 3. Торможение – важная деталь дорожного движения. Зимой важность возрастает многократно. Но многие ли водители опишут вам, как они тормозят? Они резко нажимают педаль и держат ее, пока автомобиль вообще не остановится. Бывает, на мокрых и обледенелых дорогах от такого воинственного торможения случаются жуткие ДТП. Во избежание ДТП тормозить педалью надо плавно, а главное – ступенчато, с постепенным ослаблением усилия. Лишь при остановке (или буквально пешеходной скорости) педаль надо окончательно нажать. Когда вы затормаживаете автомобиль (и мотоцикл тоже) достаточно резко, машина подается вперед. Летом, когда асфальт совершенно сухой, это обернется лишь дискомфортом для ваших пассажиров, но по зиме это чудовищная ошибка. Эффекта не будет, потому что колеса просто пойдут по дороге юзом, и вы помнете бампер впереди стоящего на светофоре транспортного средства. . Кстати, ступенчатое торможение с ослабляющимся усилием на педаль сродни работе АБС. 4. Парковка в городе – головная боль многих шоферов, причем даже бывалых. Если грамотно парковаться вы не умеете либо попросту пренебрегаете правилами парковки, неприятности могут всегда постигнуть вас. Парковки ориентированы по-разному: можно парковаться под прямым углом (перпендикулярно, например, поребрику), а также под 45-градусным углом. Последний вариант придуман специально, чтобы водителям было проще приткнуть свой автомобиль, только обязательно загонять его на парковочное место надо передом. Чтобы воткнуть свое авто между парой других, вам придется создать передними колесами максимально больший радиус, а лучше отъезжайте в сторону и заезжайте под более прямым углом. Заезжать задом в такое парковочное место, вопреки размышлениям, легче. Выезжать надо так: сперва трогайтесь с прямыми колесами, а руль вращать начинайте только после прохождения перпендикулярной черты или когда ваша корма поравняется с бампером рядом машины, стоящей рядом. Так надежнее. Как видите, рецепты безаварийного вождения машины существуют, и соблюдение их – заведомо правильный поступок, достойный любого настоящего водителя.
Вождение автомобиля требует от водителя максимум внимания и концентрации. Особенно это касается при плохих погодных условиях, когда видимость на дороге оставляет желать лучшего. А для того, чтобы избежать аварий на дорогах, необходимо соблюдать ряд простых правил. Особенности вождения при плохих погодных условиях 1. Водитель в первую очередь должен соблюдать безопасный скоростной режим. То есть, скорость должна быть такой, чтобы вы смогли успеть своевременно остановить автомобиль в случае необходимости. В случае резкого торможения тормозной путь не должен превышать зону видимости. 2. Соблюдайте дистанцию между другими участниками движения. Она должна быть в три раза больше, чем при хороших погодных условиях. Особенности вождения автомобиля в межсезонье • Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются все автовладельцы без исключения — это запотевание стекол при резких перепадах температуры. Чтобы избежать этой проблемы, включите обдув стекла, направив на него сильные потоки теплого воздуха. Также для борьбы с запотевание можно использовать специальную жидкость. Но перед тем как её нанести, стекло необходимо тщательно промыть и обезжирить. • Прежде чем выехать из гаража, обязательно проверьте осветительные приборы на работоспособность. Также не лишним будет иметь при себе запасную лампу, на тот случай, если одна из них перегорит. • Ни в коем случае нельзя резко тормозить. Торможение должно быть плавным и лучше всего тормозить двигателем. • Не забывайте своевременно переключать свет фар, чтобы не ослепить встречных водителей. Также и они должны своевременно их переключать. Если водитель встречного автомобиля не переключает свет, постарайтесь отвести взгляд в противоположную сторону, но при этом контролируйте, что происходит на дороге. Если же ослепление всё-таки произошло, включите аварийку и остановитесь до тех пор, пока зрение не придет в норму.